绵阳市安州区X038桑河路全长19.599公里，秉持“交通为脉、旅游为魂、产业为基”的发展理念，既是揽山野风光、融人文底蕴、聚精品民宿的景观走廊，也是贯通川西北最大的集中连片猕猴桃种植基地——安州区猕猴桃现代农业园区的产业富民通道，铺展出桑河沿线“一半烟火，一半诗”的和美乡村新图景。

乐沙城际生态大道（沙湾段）全长10.28公里，起于市中区安谷电站大坝，止于沙湾区生态河二号桥，按双向四车道一级公路标准建设，是连接沙湾区与乐山主城区的快速通道。建设之初，它便锚定“生态为底、交通为脉、旅游为魂”的理念，将道路轻轻“放”进自然。

项目与国省干线无缝衔接，将沙湾至乐山的车程缩短至20分钟，真正实现“快进”。同时，创新设置红色骑游道与铜河步道，实现人车分流，让骑行族、漫步者各得其乐。公路不再是单调的通道，而是集骑行、漫步、观光于一体的复合休闲空间，满足了市民和游客对“慢游”品质生活的向往。

大九寨旅游草原环线公路位于阿坝州北部及西部，是交旅融合、生态优先的标杆性美丽公路。线路起于九寨沟、终至莲宝叶则，串联松潘、若尔盖、阿坝、红原4县16个乡镇，全长1055公里，由G213、G248等4条国道和S217、S220等4条省道组成。

项目兼具生态、文旅、红色三重禀赋，串联若尔盖大草原国家公园、花湖、黄河九曲第一湾等6个4A级景区，覆盖世界高海拔最大的高原泥炭沼泽湿地；串联川主寺红军长征纪念碑园、巴西会议会址等爱国主义教育基地，统筹自然与人文资源15类60处，生态、红色、民俗深度融合。

国道545绵茂公路，起于茂县茅香坪，止于绵竹市汉旺镇皇冠灯，全长56公里，共计51座桥、20座隧道，横跨龙门山脉断裂带，地质条件极其复杂，自2009年9月开工，最终于2022年12月27日通车。该道路途经4A景区清平童话小镇，做到了特色风光与公路服务功能兼顾，用实际行动践行交旅融合发展。

龙门之巅1号公路（绵竹段），全长9.468公里，双车道三级公路，设计时速30公里。起于绵竹市九龙镇遵道社区，沿龙门山脉边缘，翻越土地岭，止于广济镇金花社区。项目于2024年9月29日正式通车，沿途风景如画，不仅是串起溯溪营地、云顶驿站等景区的“快进慢游”旅游通道，更是带动沿线群众增收的乡村振兴之路，为展示绵竹自然风光打开了新的窗口。

G8513平凉至绵阳高速公路九寨沟至绵阳段（以下简称“九绵高速”）起于九寨沟县郭元乡（甘川界），止于绵阳市游仙区张家坪，全长245公里。该项目于2025年9月29日全线建成通车，结束了九寨沟、平武、北川三县不通高速公路的历史，成都至九寨沟的车程由8小时大幅缩短至约4小时，绵阳至九寨沟的路程更将缩短至3小时左右。

九绵高速有效促进了大九寨旅游环线的繁荣发展，带动沿线丰富的旅游资源的整合与升级，直接串联了大九寨、大熊猫、大蜀道三大世界级文旅品牌，实现了从“交通线”向“风景线”和“经济线”的跨越式发展，将成为连接甘肃、青海、新疆的出川大通道，对四川融入共建“一带一路”倡议、促进沿线民族地区乡村振兴、推动“大九寨”交旅融合发展具有重要意义。

成灌高速自2000年7月通车运营以来，已匠心守护司乘美好出行26载。它是四川北接阿坝、联通青海甘肃的交通主干线，也是通往都江堰、青城山、九寨沟、黄龙、四姑娘山等世界级景区的黄金旅游通道。

成灌高速道路线形流畅、视野开阔，10座互通立交串联城镇，与川西平原自然相融；路段构建“设施完善、标识清晰、智能预警”安全体系，实现事故精准预警、秒级联动、分钟级救援，全方位守护出行安全，筑牢平安畅通根基。

乐自高速公路起于乐山市中区安谷镇，止于自贡市永安镇，全长113.2公里，是连接川南、川中地区的重要通道。该公路建成后，结束了井研县无高速公路的历史，对完善区域路网结构，促进沿线经济社会发展具有重要意义。

乐自高速打造“高速+旅游”模式，以“沿着高速看美景、品美食”思路，携手7个景区推出门票优惠，设立15个便民服务窗口，提供信息咨询等服务，为区域社会经济繁荣发展提供助力。